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遇到减速带时，怎样才是正确的做法

发布时间：2020-10-29

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    伴随着橡胶减速带在小区、道路等速度限制地区获得广泛运用。橡胶减速带对车子使用寿命的危害遭受普遍关心。

    减速带控速的基本原理是在行车道上设置某种突起设施，当汽车以较高车速通过时会产生激烈的机械振动，这种振动从轮胎输入经由车身及座椅传递给汽车驾驶员，使其产生不舒服感觉。从而提示并促使车辆驾驶员自觉、主动地降低车速。由于减速带的高度相对于路面不平度要大的多，而且宽度又比较窄，因此当车辆以较高的速度经过时悬架系统受到的力较大，对其疲劳寿命造成较大的影响。

    因此，可以从几方面降低减速带对车辆寿命的影响：

    1、在行车过程中遇到减速带应尽量降低车速，不得超过40 km/h。

    2、道路施工过程中尽量选择橡胶减速带，避免水泥、塑钢等材质减速带。

    在通过减速带时，很多司机习惯尽量只让一侧的车轮轧过去，认为这样对车身冲击小，对车辆损害也小。实际上，经常这样过减速带却更容易伤害悬架。那么该如何过减速带呢？

    当我们过减速带的时候，多多少少都会对悬架产生冲击，但如果这种冲击在合理范围内，是不会改变车轮定位的。

    但是在单轮过减速带时，反而会让司机产生冲击小的错觉，下意识地不将车速降到合理范围。这样，对轧过减速带的一侧车轮悬架反而更容易造成伤害。而且，这种做法使两个车轮受冲击力不均匀，导致左右两侧的悬架系统受力也不平衡，容易使左右轮胎产生落差。

    因此，遇到减速带时，正确的做法是将车速减到合理范围内，慢慢地让两轮同时通过减速带。

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